1981年，台湾飞行员黄植诚，驾驶最先进的飞机向大陆投诚专业的股票门户网站，却被后座飞行员察觉，黄植诚一惊，随即说：“你要是不想回大陆，那就跳伞吧！”
1981年8月8日清晨，台湾桃园机场的薄雾中，二十八岁的空军少校黄植诚走向一架F-5F“虎”式战机。
这次飞行任务看似例行——他作为考核官，将带飞行学员许秋麟进行暗舱仪表考核。
然而，当战机引擎轰鸣着刺破晨空，一次精心策划、将震动两岸的航程已然开始。
后座的许秋麟不会想到，身旁这位冷静的长官，心中正奔涌着决意回归父辈故土的惊涛骇浪。
黄植诚出身标准的“空军世家”，父亲与姐夫皆供职于国民党空军。
他本人是航校精英，未及而立已晋升少校考核官，驾驶过五种型号战机，飞行时数超过两千小时。
在旁人看来，他前途光明，是体制内的典范。
但家庭的私下交谈、军中日益僵化的等级氛围，以及对海峡对岸那片广袤土地变革气息的隐约感知，让他内心萌生去意。
一个清晰的念头逐渐成型：
他要回到那个在父母乡愁中缥缈、在历史脉络中真实的“原乡”。
飞行考核官的身份提供了绝佳便利。
经过周密计算，他选中了航程足够的F-5F战机，并耐心等待时机。
八月八日，机会降临。
升空后，他指示许秋麟放下暗舱罩，进入纯仪表飞行状态。
当黑暗完全隔绝后舱视野，黄植诚立即关闭无线电，猛然推杆。
战机如箭矢般俯冲，降至距海面仅二十余米的超低空，紧贴浪尖，向着西方大陆的方向悄然疾驰。
这个高度能有效规避雷达，是他计划的关键。
时间在引擎咆哮中流逝。
当许秋麟按训练要求升起暗舱罩，眼前出现的漫长陌生海岸线令他魂飞魄散。
“长官！方向错了！前面是大陆！”
惊慌的喊叫传来。
黄植诚的回答平静如铁：
“没错，我就是要过去。你去不去？”
后座传来带着哭腔的拒绝。
这反应在预料之中。黄植诚没有强迫，而是拉起机头，转向仍由台湾控制的东引岛空域，调整好高度与速度，对许秋麟说出了那句话：
“油不够回去了。你不愿去，就跳伞吧。”
片刻，后座弹射火箭点火，一朵伞花在空中绽开。
确认许秋麟安全开伞后，黄植诚不再迟疑，战机全力加速，坚定地扑向最近的福建海岸。
下方东引岛可能引发的混乱，成了他最后冲刺的掩护。
上午九时二十八分，这架涂着“青天白日”徽记的战机，在福州机场跑道平稳着陆。
关车，摘盔，推开舱盖，陌生的风迎面而来。
他带来的不仅是一位经验丰富的飞行员，更包括当时顶尖的美制战机及其“响尾蛇”导弹，这份“礼物”价值非凡。
随后，他获得奖励，加入解放军空军，继续飞行事业，后晋升至少将，并与一位空姐组建家庭，在北京安居。
对他个人而言，这是一次成功的“归来”，人生步入崭新而广阔的航道。
然而，个人的抉择在两岸对峙的棋盘上引发了政治地震。
台湾当局震怒，多名高级将领被问责撤换。
选择跳伞的许秋麟则被树为“忠贞”典型获得嘉奖。
更具深层影响的是，黄植诚“冒险成功”及其后获得新生活的故事，传回对岸军营，在许多内心彷徨的同行者心中投下了巨石，激荡起隐秘的涟漪，客观上催生了一波驾机起义的小高潮。
他成了特定时代的符号，象征在冰冷对峙的峡湾间，个体凭借血脉认同、现实判断与家国情怀，所能爆发出的惊人抉择力量。
回望那个清晨的航程，黄植诚的战机划破的不仅是海峡上空的云层，更是厚重的政治隔阂与历史迷障。
其选择无法用简单的“背叛”或“回归”概括，内核交织着个人的寻根冲动、对改变的渴望与理性的冒险。
在两岸关系历经风雨的今天，这个故事犹如一枚棱镜，折射历史与人性的复杂光谱。
它提醒人们，无论政治气候如何，那源自共同血脉与文化根基的深层引力专业的股票门户网站，以及对更广阔天地与美好生活的本能向往，始终是穿越隔阂、连接两岸最坚韧不易折断的丝线。
恒运资本提示：文章来自网络，不代表本站观点。
相关文章
推荐资讯